Antes de que desaparecieran, habían girado al mismo tiempo que MAPFRE, ubicado ligeramente al noroeste y a unos 30 kilómetros detrás de la distancia para finalizar los cálculos en el rastreador. Volverán a aparecer en el informe de posición de 1900 UTC.

A partir de las 0700, MAPFRE tenía 942 millas para correr y el equipo estaba haciendo un gran progreso, 23 nudos directamente en la línea de meta. La emoción de poder contar las millas finales está clara en este despacho del capitán Xabi Fernández:

Cada milla náutica que hacemos ahora es hacia aguas más cálidas y clima más cálido. No podemos esperar para ser honestos. Las últimas dos noches han sido las más frías del viaje, y además de estar tan cansado, comenzó a ser un trabajo difícil, de todos modos, como dije, nos dirigimos al norte, así que todo está bien.

El viento es más de 30 nudos la mayoría de las veces y tenemos una borrasca después de una tormenta, pero estamos logrando mantener el barco seguro y rápido. Anoche tuvimos algunos momentos ... grandes ráfagas de más de 40 nudos, pero todo salió bien.

Los últimos informes de posición han sido muy buenos para nosotros y tenemos una buena ventaja, incluso si Dongfeng ha sido furtivo en esta última, Juan analiza sus opciones de todos modos y tenemos una suposición de dónde pueden estar. Tenemos que esperar ahora 2 informes más para saber más, así seguimos avanzando lo más rápido posible.

Todo bien a bordo, gente sana y en forma, no podemos esperar para llegar a Melbourne.

Un saludo de MAPFRE. 
Xabi

Curiosamente, Vestas 11th Hour Racing ha continuado más allá de la línea del líder español y con Brunel a sólo 20 millas atrás, la lucha por el puesto final en el podio podría ir hasta el límite. 

Más atrás, las posiciones se han consolidado, con Scallywag, Turn the Tide on Plastic y AkzoNobel navegando una detrás de la otra.