En respuesta a la propagación del coronavirus, el gobierno húngaro ha declarado un estado de emergencia. Esto prohíbe la organización de eventos en masa y hace que sea imposible organizar eventos internacionales.

Como consecuencia, el Comité Organizador de las etapas húngaras del Giro d’Italia declaró que el inicio del Giro no podía realizarse en Hungría a la hora programada originalmente. Todas las partes han acordado que están decididas a trabajar juntas para permitir que el Giro d’Italia salga de Hungría en un momento posterior.

RCS Sport, habiendo tomado nota de la situación internacional y nacional, anuncia que la fecha del Giro d’Italia 2020 se pospone.

La nueva fecha se anunciará después del 3 de abril cuando las disposiciones de la D.P.C.M. (Decreto del Presidente del Consejo de Ministros de la República Italiana) del 4 de marzo de 2020 finalicen, y solo después de haber consultado con los representantes apropiados del Gobierno italiano, autoridades locales y territoriales e instituciones deportivas italianas e internacionales.

De acuerdo con el Municipio de Budapest, la etapa inaugural del 103º Giro d’Italia pasará por el Puente de las Cadenas, el puente más antiguo de la ciudad, uno de los principales símbolos de la capital húngara.

El uso del puente fue originalmente excluido para la provisión de sitios de construcción para su reestructuración. El aplazamiento de las obras dio la posibilidad de poder modificar la ruta, permitiendo el paso del cronómetro en el mismo puente.

El kilometraje – 8.6 km – y las características técnicas de la etapa permanecen sin cambios, comenzando desde Piazza degli Eroi y terminando en el Distrito del Castillo.

EL RECORRIDO

Budapest – Budapest 8,6 km (Contrarreloj individual)

Contrarreloj individual breve con los primeros 6 km planos y los siguientes 2 km cuesta arriba. Luego, siguen calles anchas y principalmente rectas de la ciudad hasta que se cruza el Puente de las Cadenas. Vuelta al Castillo de Buda cruzando su colina en una galería. Encuesta intermedia al pie de la subida final. Los primeros 300 metros hacia Ciudad Alta superan el 10% (máximo 14%), luego la subida se pedalea hasta el final.

ETAPAS  la región del Véneto

Cervia – Monselice 22.05

Etapa llana con un final explosivo. Después de casi 160 km constantemente en la llanura para llegar a la ciudad Euganea, dos desafiantes subidas de las Colinas Euganeas se enfrentan: el Roccolo (un clásico del Giro del Veneto) de 4 km con un comienzo y un final muy difíciles (entre 18 y 20%) y, luego, el Muro di Calaone con 2 km que en varios puntos tocan el 18%. Sigue un amplio descenso en Este y un corto tramo plano hasta la llegada.

Conegliano – Valdobbiadene 23.05

Cronómetro enteramente en el territorio de Prosecco Superiore, ahora Patrimonio de la Humanidad. Se caracteriza por subidas y bajadas a veces difíciles (pendientes de Muro di Ca ‘del Poggio de hasta el 19%). Un ejercicio contra el tiempo que obligará a los corredores a evaluar bien la gestión de la energía.

Bassano del Grappa – Madonna di Campiglio

Etapa de montaña donde se concentran más de 5000 m de desnivel, concentrada en unas pocas subidas conectadas por ondulaciones sin tramos reales de respiración. En Véneto, después del inicio, suba a la inédita Forcella Valbona (más de 20 km de ascenso desde la llanura hasta casi 1800 m), Monte Bondone desde el lado sin precedentes de Aldeno (segunda parte más del 10%), el paso de Durone y el ascenso final de Madonna di Campiglio.